红旗汽车当作中国一汽旗下的一个高端豪华品牌，它关于一汽集团而言依然极度枢纽的，而在中高端这条路上，红旗汽车亦然敬终慎始，虽说到当今为主，它旗下的繁多车型破坏者对其王人是驳倒不一，但不能否定的是，红旗汽车在豪华之路上的有计划关于自主品牌而言，依然有一定的警戒和资历的，而红旗汽车旗下的红旗HS5，当作它的一款重磅车型，这台车就被好多诟病说是为情感在买单，但是其这台红旗HS5在本身的产物力塑造上还长短常可以的，尤其是在经历了中期改款之后，其产物力获取了质的飞跃，而且现如今购车，要是你是首任红旗车主的话，那么官方还会赠与你毕生免费保修，是以这台红旗HS5的由衷到位了吗？其实我看惟恐。
肯定好多东谈主在购车的手艺王人遭逢过一个问题，那就是我方念念买的这台车拿不准买啥能源的合适，毕竟当下的汽车商场中有好多车型在能源方面有好多种选拔，但是这个问题在这台红旗HS5眼前却不存在，因为它全系车型均给与了一台高功率调校的2.0T引擎，其最大的输出功率达到了252Ps，最大输出扭矩也达到了380N·m，再加上8AT变速箱的加握，在性能和操控性上，比拟于老款车型王人有了很大的普及。
此外，在挡杆策画上，红旗HS5亦然给与了电子换挡杆策画，仅仅在造型上的变化不大，同期它还为破坏者提供了带有四驱系统的四驱版块车型，以供那些对性能还不太满足的破坏者使用。但是话又说追念了，该车当作一台家用车，平素家用的话，这个四驱系统的用处并不是很大，而且由于发动机排量偏高，以及本身还需加95号汽油的情况来看，该车的用车老本其实依然蛮高的，这个就看个东谈主能否给与了？
动
力方面算得上是这台红旗HS5一大优点，而在内饰的视觉感官上也算得上是它的一大优点，仅仅在这方面，它的谬误也相似显明，最初是优点，该车在内饰的用料方面颇为肃穆，而且初学级车型的座椅便缓助电动退换，这少量比拟于大大量同级别搭伙车型要更有由衷，而且在车辆的门板处用料以及音响的竖立上，它亦然达到了行业主流的水准，合座在豪华感的塑造上依然没啥毛病的；而谬误就是它的双联屏，其不仅在实质使用经由中会出现死机和卡顿的情况，同期在视觉感受上给东谈主的嗅觉也不是很好，因为它两块屏幕的中间有着较为显明的黑边，看起来依然很难受的。
此外，就是在作念工方面了，红旗HS5虽说比拟于老款车型有了很大的普及，但是它的中央扶手依然会有一种“软塌塌”的嗅觉，给东谈主的质感就是低价感扫数，而且在车机功能方面，该车也莫得配备期骗商店，在真谛性上比拟于主流的车型处于缺欠，不外，该车在东谈主车交互功能方面依然有一些成就的，单单一个连续性语音识别系统在同级别车型中就很能打了。
结言
关于这台红旗HS5，我个东谈主其实依然蛮可爱的，该车不管是能源依然外不雅策画，它王人比较适合当下主流破坏者的需求，同期它还有一个大空间，梗概满足好多家庭用户的载东谈主载物需求，在同级别车型中，它所表流露的品性还长短常能打的，仅仅在一些细节之处，这台红旗HS5仍然有一些谬误，比如车机和作念工方面，红旗汽车还有待更动，而“首任车主毕生免费保修”的战略也的确让东谈主看到了一些由衷，但是归根结底，这台车当今的销量上不去依然价钱偏高，是以红旗要念念破坏者看到我方的由衷，依然需要针对红旗HS5的价钱作念出些疗养才行，专家以为呢？